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 汽车里面很多部件可以用塑料来代替。别说外饰或者内饰了,一些结构件、功能件,竟然都开始用塑料做啦!轻量化真的是越来越疯狂了。

汽车塑料件不过讲真,卖家一直在强调轻量化,但消费者对于车究竟有多轻量化并不在意。
也难怪,小编算了笔帐。有数据显示,一辆汽车重量减少100kg,百公里油耗可减少0.3L到0.6L,如果以每升6元的油价来计算,对于消费者来说,百公里也就省下1.8~3.6元。

这个数字也是可怜,厂商们投入大笔研发经费,也才减少几十上百公斤的重量,到了消费者手里,省下的钱大概只能买买葱姜蒜。
不过,消费者倒是关心一点:这些塑料玩意儿真的靠谱么?要知道,不少消费者对于保险杠用塑料都不理解,觉得是偷工减料,不要说结构件和功能件用塑料做了。
塑料VS安全,真的是天生的矛盾体么?

就此问题,小编还专门请教了彼欧集团(该供应商主要供应塑料及其相关复合材料的汽车零部件产品)英瑞杰燃油系统亚太区总监Stephone Neol。他说,事实上,非但不危险,有些部件用塑料做反而更安全。

首先塑料吸能性能更好,保险杠和防撞梁用塑料做,能更好地在发生交通事故时保护行人和车内人员。

不理解?想象一下,遇到车祸时,你是希望自己撞在铁板上,还是撞在塑料板上?有人问了,那我的车发生事故时不就面目全非了?小编就问一句,是人重要还是车重要?
再比如,油箱也是用塑料做更安全。因为在发生事故时,金属油箱可能会因为碰撞而产生火花,虽然概率小,但是比塑料油箱更容易爆炸。现在,已经有80%的汽车都是用塑料油箱了。

塑料还有一个有点好处,就是可塑性要比金属强。所以在外观设计上,更容易设计出一些保护行人和驾驶者的形状。合理的防撞设计能让车撞上行人时,人向前倾倒,而不是向后,防止行人被卷入车底。

这些玩意儿原来都是塑料的

即使安全,甚至有那么多好处,不少消费者还是不以为然。但是整车厂可不敢不以为然,毕竟法律法规摆在那里。油耗标准越来越严苛,除了发展新能源汽车,对于传统汽车来说,轻量化可以说是目前最有效的节能减排手段之一。所以,无论消费者在不在意,轻量化依然是大势所趋。

讲那么多,我们来看看现在有哪些部件都开始用塑料代替了,一起来涨涨姿势。以后大家看到这些部件是塑料的,千万不要惊慌。然后别忘了摆一副很懂样子,去为别人解开对车用塑料认识的误区。